淤泥地基在各等級公路施工中比較常見，傳統的置換、打樁、強夯、塑料排水板等處理方法不但周期長、污染大，而且由于土體中的水分并未完全排出，還存在使用一定年限以后再次軟化的風險。
淤泥原位固化技術，是用專用設備在淤泥中摻入適量的水泥和固化劑并攪拌均勻，經過物理、化學反應后形成固化板體，使淤泥由“憎水”的工程廢方變為“親水”的筑路材料，避免淤泥廢棄占用土地、污染環境，從而獲得較好的環保和經濟效益。
淤泥原位固化利用技術適用于二級以下新建公路或改擴建路基施工淤泥量較大、土地資源緊張、外借材料困難的情況。
某項目淤泥平均深度2m，黏聚力8.62kPa、天然含水率55.8%、天然孔隙比1.562、飽和度98%，地基承載力較低，施工機械進場困難。經過項目多方論證，推薦采用淤泥全深度原位固化處理方案。
淤泥固化施工前，按照水泥：粉煤灰=3：1的比例調配復合固化劑，然后采用專用深層攪拌設備，將固化劑按8%的摻入量摻入淤泥中，邊摻入邊攪拌。待固化后用雷達檢測固化土層厚度，進行淤泥固結靜載試驗和CBR承載力試驗，固化土7d不排水抗剪強度不小于100kPa后方可進行下道工序。
淤泥固化劑主要應用在：河道、湖泊、池塘淤泥，生活、市政污泥等的脫水干化和固化處理，達到污泥減量化、高強度固化和防水效果。
淤泥原位固化的特點：
1、提高土壤的無側限抗壓強度，增加其硬度和防水效果。
2、改良土壤污染，去除污泥惡臭，固化重金屬，將多種污泥變成可回用土或可種植用土，為水生動、植物提高棲息地，有效保持渠道的生態狀況，生態親和力較好。
3、通過和泥漿中水分發生化合反應，使含水率80%左右的污泥在添加后迅速稠化失去流動性，加速水分蒸發，不需要使用干化設備。淤泥固化劑比傳統材料節約綜合成本20-30%左右。
淤泥就地消化，無需使用機械清淤，無需建立污泥池或使用機械脫水裝置，淤泥與廢棄渣土不需要外運。淤泥不需要異地處理，避免了找場地堆放、運輸、造成二次污染等影響，降低項目資金成本。
